Vítáme Vás na webu teamu SALACRACING jezdců #4 Filipa Salače a #89 Michala Salače juniora.

Salač Racing

Filip, Španělsko, Almenára

…ze španělské Almenáry Filip přivezl další zlato a stříbro…

Ve dnech 24. - 25. 09. 2011 se konal ve španělské Almenáře předposlední závod španělského mistrovství mini GP 90 4t.

Po dvou vynechaných závodech z důvodu nemoci Filip opět dokázal, že patří mezi nejlepší závodníky ve své kategorii. V obou sobotních měřených trénincích zajel nejrychlejší časy a tím si vybojoval první místo na startovním poli.

V prvním nedělním závodě si pozici leadera uhájil a s náskokem 2 vteřin v závodě zvítězil.

Druhý závod byl divácky atraktivnější. Hned po startu jezdci na prvních pěti příčkách bojovali a jeli " kolo na kolo". Filip na startu trochu zaspal, ale v průběhu závodu se ukázalo, že příčinou byl viditelně poškozený motor, což závod ještě více zatraktivnilo. Přesto Filip podal výborný výkon a nakonec skončil na krásném druhém místě..

Poděkování patří především mechanikovi Vencovi a otci Michalovi.

Filipovi ještě jednou gratulujeme a těšíme se na další závod, který se bude konat poslední říjnový víkend ve španělské Olivě.

První body z Magny Cours

Tým Salač Racing ve francouzském Magny Cours dokončil závod poháru FIM Superstock 1000 na velmi dobrém 12. místě.

Konečně jsme tam! Tak to jsou slova, která si po závodě kategorie Superstock 1000 mohli říci členové českého týmu Salač Racing. Na okruhu Magny Cours se tým představil opět se švýcarským jezdcem Maichaëlem Savarym. Po problémových tréninkových a kvalifikačních dnech přišla závodní neděle s pozitivním výsledkem. Michaël Savary vybojoval pro svůj tým letošní první čtyři body, když cílem projel na 12. místě.

Michaël Savary:

"Měl jsem snad nejhorší start v mém životě, moc nechybělo k tomu, abych přímo na startu havaroval. Motorka dnes fungovala skvěle. Jezdil jsem časy pod hranicí 1:43, až jsem se dostal na 12. místo. Jsem s výsledkem spokojený. Dvanácté místo je v tomto vyrovnaném šampionátu velmi dobré. Nyní nás čeká cesta do Pörtimaa, kdy bychom rádi opět získali dobré umístění. Děkuji týmu za skvěle připravenou motorku, i za práci během celého víkendu."

Michal Salač st., manažer a majitel týmu:

"Závěrečné hodnocení víkendu může být kladné. Savary již v první kvalifikaci naznačil, že by jsme mohli z Magny Cours vézt dobrý výsledek. Ve druhé kvalifikaci jsme očekávali ještě zlepšení, ale on se nedokázal dostat do rychlého tempa, navíc jsme měli problém s rychlořazením i pneumatikou. propadli jsme tedy na 22. pozici na startu. Při startu zaspal a navíc měl kontakt s jiným jezdcem. Propadl se, ale začal stíhací jízdu. V dobrém temtu pokračoval, až se dostal na 12. pozici, kterou přivezl i do cíle. Jeto výborný výsledek, který jsme po takto smolném víkendu ani neočekávali. Jsme spokojeni. Jsou to naše první letošní body, a my doufáme, že jsme tímto prolomili smůlui, jež nás letos provází. Chtěl bych poděkovat mechanikům, kteří odvedli znamenitou práci na motorce. Ta je nyní ve stavu, který jsme očekávali na začátku sezony. Nyní nás čeká portugalské Pörtimao. Chtěli bychom se opět o kousek posunout a atakovat nejlepší desítku. Závěrem bych rád poděkoval všem našim partnerům a sponzorům, bez kterých se tento sport nedá dělat."

Filip je vícemistr Německa

Poslední závod ADAC Mini Bike Cup se o tomto víkendu konal v německém Wackersdorfu.

Filip a celý tým nastupoval do těchto dvou závodů s velkým náskokem na druhém místě v celkové klasifikaci. Jednalo se o to, aby Filip dokončil závody bez kolizí a udržel si svoje postavení v seriálu. Po výborném výkonu v obou rozjížďkách a přímém souboji s Martinem Gbelcem, s kterým celému startovnímu poli ujeli o 14 sekund si Filip vyjel dvě druhá místa.

V sobotu večer byl na slavnostním večeru zakončen letošní ročník ADAC Mini Bike Cup, kde Filip převzal pohár za druhé místo v celém desetidílném seriálu.

Velký podíl na tomto úspěchu nese realizační tým a materiální zázemí, které vytvořil Filipovi jeho otec Michal Salač, majitel stáje. Velké poděkování patří mechanikovi Vencovi, který po většinu seriálu byl Filipovi na blízku a má nemalý podíl na jeho úspěchu.

Závod FIM Superstock 1000 v Imole

Tým Salačracing musel v Imole nasadit jako náhradního jezdce za Michäela Savaryho, který startoval na základě smluvních povinností v závodě 24 hodin Le Mans svýcarského pilota Jonathana Creu.

Celý víkend měl týmu posloužil hlavně k nastavení motocyklu, aby byl připraven pro závod v Magny cours. V pátečních trénincích se Jonathan seznamoval s motocyklem, protože doposud startoval hlavně v nižší třídě ve švýcarském šampionátu. V odpolední kvalifikaci jezdec udělal fatální chybu při nájezdu do retardéru před cílem a havaroval. Mechanici dlouho do noci na stroji pracovali, aby hlavně pádové díly vyměnili a motocykl připravili na sobotní tréninky.

V sobotním volném tréninku se Jonathan snažil přiblížit časům, které by ho v odpolední kvalifikaci vynesly do nedělního závodu. Druhá kvalifikace pro nás znamenala jediné, kvalifikovat se do hlavního závodu. Jonathan odjížděl na trať s odhodláním se do závodu probojovat, ale už ve druhém kole na stejném místě jako v pátek opět motocykl nezvládl a skončil v mobilní klinice. Nakonec jeho zranění nebylo vážné a byl po krátkém ošetření propuštěn. Motocykl skončil podobně jako v pátek. Mechanici museli vyměnit hlavně kapoty a další drobné pádové díly. Tento víkend se týmu vůbec nevydařil a hlavně se poprvé v sezóně ani nekvalifikoval do závodu. Celý tým věří, že v Magny cours bude smůla prolomena.

Filip na závodě v Chebu

V sobotu 10.9.2011 se v Chebu konal další závod ADAC Mini Bike Cup.

Do tohoto závodu náš tým vstupoval s velkým očekáváním. V průběhu minulých týdnů měl Filip možnost testovat tuto velice pěknou trať a hlavně mohl tým dobře nastavit motocykl. Filip tak mohl v boji o první místo v celkové klasifikaci dokázat proměnit naježděné hodiny ve svůj prospěch.

Po kvalifikačních trénincích se Filip postavil na roštu na druhou pozici. Po skvělém startu se Filip dostal na první pozici a tvrdě bojoval o každý metr dráhy. Do posledního kola závodu vjížděla první čtyřčlenná skupina v jedné sekundě. V jedné ze zatáček došlo ke kontaktu Lukase Tuloviče a Filipa, kde následoval pád, rovněž havaroval i Martin Gbelec. Závod byl následně přerušen a pořadí v cíly bylo stanoveno z předposledního kola tedy před přerušením závodu. Na prvním místě tedy stanul Martin Gbelec, druhý Lukas Tulovič a na třetím místě náš Filip Salač. V celkové klasifikaci to znamená, že Martin Filipovi odskočil o 46 bodů.

Start do druhého závodu se Filipovi opět vydařil a usadil se ve vedoucí skupince. Tvrdé výměny se opět odehrávali mezi Tulovičem, Gbelcem a Filipem. Filip s Martinem si postupně vytvořili náskok a všem odjeli. Po neuvěřitelných soubojích cílem na prvním místě nakonec projel Martin Gbelec, který už před posledním závodem se stal absolutním vítězem ADAC Mini Bike Cup, na druhém místě dojel Filip, který si pojistil v celkové klasifikaci druhou příčku a na třetím místě skončil Lukas Tulovič.

Závod v Chebu ukázal, že jezdecké pole je velice vyrovnané a Filip patří k absolutní špičce v celém seriálu ADAC Mini Bike Cup.

Nürburgring 2011

Těsně za body

16. místo, tedy pouze jedinou pozici za bodovanou patnáckou, to je výsledek týmu Salač Racing ze závodu FIM Superstock 1000 na okruhu Nürburgring

Start do dnešního závodu se jezdci týmu Salač Racing povedl. Ještě před bržděním do první zatáčky se Michaël Savary posunul o minimálně pět pozic dopředu. V početné skupině byl připraven bojovat o bodované pozice, nicméně kvůli problému s přilnavostí zadní pneumatiky nakonec nedokázal mladý závodník akceptovat tempo pětičlenné skupinky, která bojovala o 10. až 15. místo. Po jedenácti kolech projel jezdec českého týmu cílem na konečném 16. místě. To znamená, že pouze jediná pozice jej dělila od bodu v tomto velmi sledovaném šampionátu mladých závodníku, nicméně práce týmu i výkon jezdce naznačil, že v posledních třech závodech této sezony může Salač Racing Team pomýšlet na prosazení mezi elitní patnáctku ve výsledkové listině jednotlivých závodů.

Michaël Savary:

„Měl jsem do závodu dobrý start. První tři kola byl motocykl výborný. Od

čtvrtého kola jsem měl problémy s přilnavostí zadní pneumatiky. Každým

kolem to bylo horší a horší. Udělal jsem také menší chybu. Celkově to ale

byl pro mne velmi dobrý víkend. Rád bych poděkoval celému týmu za velmi

dobrou práci při přípravě motocyklu, který byl každým vyjetím neustále lepší

a lepší. Myslím, že při dalších závodech můžeme bojovat o bodovanou

patnáctku, možná dokonce i o top ten. Jsem velmi spokojený, protože to je

již velmi dlouho, co jsem takovýto závod jel. Ješte jednou děkuji týmu Salač

Racing za tuto příležitost, a pokud bych nemohl kvůli povinnostem

v Mistrovství světa Endurance startovat v dalším závodě, tak přeji tomuto

týmu ten nejlepší výsledek.“

Michal Salač sr., majitel a manažer týmu:

„Přestože Michaël není nováčkem v této třídě, tak letos jede první závod na

tuto vzdálenost, protože jezdí vytrvalostní Mistrovství světa. Během

tréninku jsme měli několik problémů s nastavením motocyklu, hlavně pak

s elektronikou, kde byla porucha řídící jednotky, speciálně na trakční

kontrole. V prvním volném tréninku byla voda. Vypadalo to dobře, ale

Michaël toho moc nenajezdil, když mu po několika kolech podklouzlo kolo.

Po sobotních tréninkách z toho bylo 22. místo, což bylo možná malinké

zklamání. Čekali jsme od toho trochu víc, ale na druhou stranu, ztráta na

desítku nebyla nijak velká. Dnes ve warm upu nás opět zlobila kontrola

trakce, což se tentokrát projevilo i na výkonu motocyklu. Řídící jednotka

nevykazovala to, co měla. Rozhodli jsme se tedy do závodu trakci

kompletně vypnout. Po startu, který se mu povedl, jezdil první kola

v početné skupině, ve které se mu dařilo zajíždet i dobré časy. Poté mu

motorka začala hodně klouzat, nejvíc se to projevovalo na výjezdu z ostré,

pravotočivé čtvrté zatáčky, ve které měl v pátek pád. Rozhodl se tedy

netlačit na maximum a dokončit závod. Získali jsme spoustu nových

informací, které využijeme již v príštím závodě. Pokud vše vyjde, tak to

bude opět s Michaëlem, který zřejmě v našem týmu dokončí celou tuto

sezonu.“

Skvělé vítězství Filipa

V sobotu 3.9.2011 se konal v Německu na Automotodromu Sachsenring v pořadí už osmý závod ADAC Mini Bike Cup.

Od prvních tréninků bylo jasné, že závody na Sachsenringu budou velice dramatické a náročné. V trénincích si Filip vyjel sedmou příčku, z které startoval do obou závodů. Po výborném startu se před nájezdem do první zatáčky propracoval na čtvrté místo, kde bojoval o každý metr závodní dráhy. Ve druhém kole ujel s Jonasem Geitnerem, se kterým bojoval o první místo. Nakonec po urputném boji se Filip usadil na prvním místě a svoji pozici udržel až do konce. Tímto vítězstvím si Filip upevnil druhou příčku v celkové klasifikaci a snížil náskok na pozoci Martina Gbelce, který pro zranění nestartoval.

Start druhého závodu byl velice podobný prvnímu. Filip se ze sedmé příčky probojoval na místo čtvrté, kde opět probíhaly tvrdé boje o každý metr závodní dráhy. Po drobných kolizích Filip zajel i nejrychlejší kolo a znovu se zapojil do souboje o místo na stupních vítězů. Nakonec jeho snažení stačilo na čtvrté místo, za které získal 13. bodů.

Michal Salač - otec

„Celý závodní víkend byl velice krásný a ukázal, že Filip dokáže jít, přesto že patří k nejmladším jezdcům do všech soubojů nejen hlavou, ale i závodním srdíčkem. Po těchto dvou závodech jsme si upevnili druhou příčku a hlavně snížili náskok na místo první. Za úspěch na těchto závodech bych chtěl poděkovat celému týmu a hlavně pak mechanikovi Vencovi, který odvedl skvělou práci.“

M.Savary

Salač Racing v Německu s Michaëlem Savary

Důvodem této jezdecké změny je stále nedoléčené zranění Michala Salače juniora, který si při pádu v italském Misanu zlomil člunkovou kost levého zápěstí. Přestože se mladý závodník pokusil v britském Silverstone o návrat mezi světovou elitu, ukázalo se jeho zranění jako velmi limitující.

V těchto okamžicích je důležité, aby si Michal plně doléčil zraněnou ruku, což vedlo tým k hledání náhradního jezdce.

Volba nakonec padla na švýcarského závodníka se zkušenostmi z poháru FIM Superstosk 1000, Michaëla Savaryho.

V závodech pořádaných promotérem Infront Motor Sports se Michaël poprvé představil v roce 2006. Od roku 2008 startoval v poháru FIM Superstock 1000. Svou nejlepší sezonu měl v roce 2009, kterou zakončil 11. místem v celkové klasifikaci.

Michal Salač st., majitel a manažer týmu:

"Po dohodě jsme upřednostili doléčení Michalova zranění. Povinnosti v šampionátu FIM Superstock 1000 nás ale nutí dokončit sezonu. Trochu jsme počítali, že by sezonu dokončil Michal Šembera, ale i on je momentálně zraněný po pádu v brněnském závodě.

Michaël Savary má bohaté zkušenosti v této kategorii a je velmi motivovaný ukázat, že náš motocykl je konkurence schopný a my uděláme maximum k tomu, abychom mu poskytly dokonale připravený materiál."

Vítězství ve Španělsku

O víkendu 20.-21. srpna 2011 se konal další závod Bancaja Mini GP 90 v Chestu.

Filip na svém španělském motocyklu od prvních kol v trénincích zajížděl skvělé časy a dokonce dal i nejrychlejší kolo. Nakonec mu to vyneslo skvělé druhé místo na startu do závodu. Hned od začátku závodu bylo jasné, že to nebude lehké. Po startu se Filip usadil na prvním místě a stále zvyšoval svůj náskok, který byl v cíly téměř 10 sekund. Do druhého závodu Filip startoval rovněž z druhé pozice na startovacím roštu. Od prvních metrů mezi jezdci probíhaly souboje kolo na kolo, ze kterých nakonec Filip vytěžil nepopulární bramborovou medaily a skončil na čtvrtém místě.

Michal Salač - otec

„I přesto, že moje nepřítomnost na závodech, která vznikla moji hospitalizací v nemocnici se Filip dokázal zlepšovat závod od závodu a zajížděl vyrovnané časy. Za jeho skvělým výkonem samozřejmě stojí i výborné zázemí a práce týmu, kterému za odvedenou práci velmi děkuji. Zároveň bych chtěl poděkovat i své přítelkyni, která se závodu zúčastnila a starala se o klidný chod týmu..“

Geeshacht

Sedmý závod Filipa v Geesthachtu

O víkendu 27.-28. srpna se konal v pořadí již sedmý závod ADAC Mini Bike Cup

v Geesthachtu.

V pátečním volném tréninku za úmorného vedra jsme dokonale nastavili techniku a Filip zajížděl časy v první čtyřce jezdeckého pole. V sobotu po ranní bouřce se všechny volné a kvalifikační tréninky jely na mokré vozovce. Ve volném tréninku na vodě Filip všechny jezdce deklasoval a ujel téměř o 2 sekundy. První kvalifikační trénink si Filip vybojoval na mokru i přes několik drobných pádů skvělé druhé místo. Při druhé kvaldě začala vozovka osychat a Filip se propadl na místo čtvrté.

Do prvního závodu Filip startoval ze čtvrté pozice na startovním roštu. Po skvělém startu skládal svůj motocykl do první zatáčky na první pozici, kterou si udržel i ve druhém kole. Potom začal souboj mezi jezdci Gbelcem, Tulovičem, Geitnerem a Filipem. Neustálé výměny a souboje kolo na kolo nakonec vedly v posledním kole, v předposlední zatáčce k chybě Lukase Tuloviče, který havaroval spolu s Martinem Gbelcem. Touto havárií se Filip posunul na druhé místo a v cíly na Jonase Geitnera ztrácel pouhé setinky.

V nedělním warm up Filip havaroval, kde vážně poškodil motocykl, ale on vyvázl bez zranění. Po velkém nasazení týmu se podařilo poškozený motocykl opravit, a tak Filip mohl nastoupit do druhého závodu. Po startu ze čtvrého pozice se posunul na třetí místo a do první zatáčky už skládal motocykl jako první. Po těžkém souboji podlehl Tulovičovi a klesl na druhou pozici. Po soubojích kolo na kolo a zajetím nejrychlejšího času se Filip vrátil na první pozici, kterou si udržel po zbytek závodu.

Michal Salač – otec

„Tento závod ukázal, že Filip si dokáže poradit a bojovat v každé situaci. Po tomto perfetním výsledku jsme se posunuli dál. Zvýšili jsme náskok na třetího v pořadí Lukase Tuloviče a ukrojili jsme z bodového náskoku Martina Gbelce. Myslím si, že není ani ztracen boj o místo nejvyšší.Za tento výsledek děkuji nejen jezdci, ale celému realizačnímu týmu.“

Články #89

Misano World SBK Superstock 1000

Nešťastný konec měl závod poháru FIM Superstock 1000 pro českého závodníka Michala Salače. Jezdec týmu Salač Racing totiž v 11. kole havaroval a při pádu se zranil. Okamžitě byl transportován do místního zdravotního střediska, kde lékaři diagnostikovali zlomeninu člunkové kosti v zápěstí levé ruky.

Celý článek >>

______________________________________________________________________________

Brno UAM Alpe Adria Championship 2011

Tým Salač Racing dnes absolvoval na Masarykově okruhu v Brně závod Alpe Adria šampionátu. Ve třídě Superstock 1000 skončil Michal Salač na 7. pozici, když cílem projel jako druhý nejlepší jezdec z České republiky.

Celý článek >>

______________________________________________________________________________

Monza World SBK Superstock 1000

Zde přinášíme informace o dění přímo v Monze na prvním zavodě šampionátu World SBK kategorie Superstock 1000 kterého se Michal zůčastnil v letošním roce.

Celý článek >>

______________________________________________________________________________

První návrh Michalova BMW v barvách Salacracing

______________________________________________________________________________

Přestavba sériové motorky BMW S 1000RR na závodní speciál Stock 1000

Zde budou postupne doplňovány fotky

______________________________________________________________________________

Salač Racing na prahu sezony 2011

Článek na stránkách Moto-Racing

______________________________________________________________________________

Michal Salač: Budeme to dělat jinak

Loňská sezona byla pro Michala Salače doslova katastrofická. Nyní stojí na prahu dalšího roku a přemýšlí, co a jak změnit.

Celý článek >> ______________________________________________________________________________

9. Závod Imola

Víkend v Imole nezačal nejlépe, když jej v pátek přibrzdil problém a porucha motoru jeho Aprilie RSV4, nicméně mladý závodník byl rozhodnut udělat pro dobrý výsledek maximum. Ani neděle nezačala nejlépe, když namísto odjetí do zahřívacího tréninku museli mechanici odtlačit Aprilii zpět do stanu týmu MS Racing, kde byla velmi rychle opravena závada na přívodu paliva do motocyklu.

Celý článek >> ______________________________________________________________________________

8. Závod Nurburgring

Stockový tým MS Racing nemá letos na růžích ustláno. Po loňském skvělém výsledku Ondry Ježka v celkovém pořadí 7. ve své první sezoně ve „velkých stockách“, si rozhodně představovali všichni členové MSR průběh té letošní sezony optimističtěji než je ve skutečnosti její průběh.

Celý článek >> ______________________________________________________________________________

6. Závod Brno

Technický problém zastavil snažení mladoboleslavského závodníka při brněnském závodě ještě před samotným startem. Měl to být závod, ve kterém se chtěl představit svým domácím fanouškům a dokázat jim, jak je kvalitním jezdcem. Bohužel technika byla proti.