Monza 2011

Tisková zpráva Salač Racing Teamu

Tým Salač Racing absolvoval první letošní závod, z italské Monzy veze 22. pozici.

Velmi dramatický průběh měl dnešní závod poháru FIM Superstock 1000, který se konal na kultovním italském okruhu Monza. Již po čtyřech kolech totiž z motocyklu Sylvaina Barriera, kterému explodoval motor, vytekl v legendární zatáčce Lesmo olej a na něm následně havarovalo osm dalších jezdců. Závod byl zastaven a po půlhodinovém úklidu tratě opět restartován.

Michal Salač, jezdec jediného českého týmu v tomto šampionátu, do první části závodu dobře odstartoval a těšil se, že bude moci využít získané zkušenosti z volných a kvalifikačních tréninků. Bohužel druhý start do závodu mu však nevyšel podle svých představ, když po chybě odjížděl ze startovního roštu až na úplném konci. Po pěti kolech závodu, na které byla druhá část vypsaná, projel cílem na 22. pozici.

„První start mi celkem vyšel, ale ten závod byl poté přerušen kvůli pádu několika jezdců. Start do druhého závodu byl katastrofa. Motorka mi na startu zhasla, což je pro mne ostuda, stydím se za to a omlouvám se mému týmu. Snažil jsem se to pak dohnat, ale sám jsem se nedokázal dostat do dobrého tempa. Nezlepšil jsem ani čas, byla to prostě hrůza. Během tohoto víkendu jsme ale získali mnoho užitečných dat, které využijeme k zlepšení v dalším závodě. Na závěr bych chtěl poděkovat týmu, který odvedl skvělou práci, ale také bych chtěl poděkovat našim partnerům, kteří nás podporují a samozřejmě i mému tátovi.“

Michal Salač dnes dokázal na okruhu Monza zlepšit svůj čas o dvě sekundy, na posun startovním roštem to však nestačilo.

Po dopoledním tréninku, který jezdec týmu Salač Racing věnoval dalšímu seznámení s novou technikou a novým nastavením, přišla na řadu druhá kvalifikace na závod poháru Superstock 1000. V této kvalifikaci dokázal zajet Michal Salač čas 1:51,234, což znamenalo oproti pátečnímu výkonu zlepšení o dvě sekundy. Nicméně ani to ho neposunulo výsledkovou listinou a mladý závodník tak bude do závodu startovat až ze 32. pozice.

„Udělali jsme změny na nastavení podvozku a oproti včerejším tréninkům to bylo znát. Pocity mám na motorce nyní rozhodně lepší, ale i tak výsledek kvalifikace není uspokojivý. Doufám, že zítra se nám podaří v závodě zrychlit a dostat ten čas pod 1:50 minuty. Udělám pro to absolutní maximum. Motorka a její nastavení mi vyhovuje, tak by to mohlo být dobré.“

Michal Salač sr., manažer a majitel týmu:

„Dnešní tréninky bych hodnotil kladně. Podařilo se nám dobře nastavit motocykl, který začíná ve všech ohledech fungovat. Určitě bych chtěl pochválit mechaniky, kteří dnes dobře zapracovali na podvozku. Podařilo se nám jít správným směrem, když totiž přišel mechanik od Andreaniho, tak potvrdil naší kroky, což dokazuje, že kluci odvádí kvalitní práci. Podvozek je ta nejsložitější věc. Motocykl má velký potenciál výkonu, tam nemusíme nic hledat a abychom dokázali dostat tento výkon na dráhu, tak potřebujeme dobrý přítlak, což zajistí kvalitně nastavený podvozek. Ten je tedy momentálně tím, na co se nejvíce soustředíme. U jezdce jsem měl radost z toho, že začal zrychlovat a posunovat dál časy. Začíná se posunovat na brzdách a sžívat se s motocyklem. Výsledek rozhodně není uspokojivý, ale i přesto bych dnešní den hodnotil kladně. Toto je pro nás premiéra s novou věcí, tu věc se snažíme rozpohybovat a jezdce s ní obeznámit.“

Historicky první tréninkový den v elitním poháru mladých závodníků FIM Superstock 1000, dnes absolvoval středočeský tým Salač Racing.

V italské Monze se začala psát nová kapitola středočeského týmu Salač Racing. Tato kapitola má název FIM Superstock 1000 Cup. Jedná se o prestižní šampionát motocyklů o objemu 1000 ccm, které sedlá třicítka mladých závodníků, bojující o body v rámci evropských závodů Mistrovství světa Superbike. Tým Salač Racing dnes v Monze absolvoval první trénink a první kvalifikaci.

Michal Salač do tohoto seriálu naskočil bez předchozího delšího testování, což bylo zapříčiněno zpožděnou dodávkou závodních dílů pro jeho BMW S 1000RR. Přestože se dnes díky času 1:53,265 umístil až na 31. místě, je jezdec rozhodnut zlepšit svou pozici během zítřejšího programu, kdy vše pokračuje druhým volným tréninkem a druhou kvalifikací.

Druhá část týmu, ve které startuje devítiletý Filip Salač, se o tomto víkendu představí na německém okruhu Oschersleben, kde v rámci závodu IDM nastoupí Filip do šampionátu ADAC. V něm bude startovat na motocyklu Honda NSF100.

„Špatné, špatné! Katastrofa, vůbec nejsem spokojený. Zítra se musím pokusit přiblížit k těm lepším časům. Udělám maximum, abych zrychlil. Mechanici na motorce razantně změní nastavení a já do toho zítra musím dát úplně všechno. Dnes to z mé stránky byla úplná katastrofa.“

Michal Salač sr., manažer a majitel týmu:

„První trénink byl pouze na zkoušku převodů. Neměli jsme žádná data, takže jsme jeli na lehkém převodu. Motorka navíc neměla potřebný top speed. Ve druhém tréninku seděl jezdec letos teprve potřetí na motorce. Během tréninku se nám navíc začala propadat brzda. Převod byl nastavený, podvozek také. Andreani nám změnil nastavení zadní pružiny, která byla v prvním tréninku příliš měkká, takže se trochu přitvrdila motorka. Nyní si dáváme úkol do zítřejšího dne trochu zrychlit. Po pátku určitě nejsem spokojený, čekal jsem, že to bude lepší, ale podle chování motorky a podle top speedu si myslím, že to začalo fungovat a musíme tedy doufat, že jezdec, který není rozjetý, podá výsledek... jestli ne, tak dostane bičem...“

 FOTOGALERIE